Quiénes somos.

KEVANT nació con una convicción: el blindaje bien hecho no es un producto de catálogo. Es una configuración específica para un perfil específico, construida desde cero con materiales certificados y un proceso documentado.

En más de 15 años hemos visto lo que ocurre cuando la seguridad se trata como commodity — vehículos con materiales no certificados, niveles de protección incorrectos para el perfil real, instalaciones sin documentación. Ese no es nuestro negocio.

Nuestro negocio es construir proyectos que funcionen cuando importan. No proyectos que se vean bien en papel.

KEVANT trabaja con materiales balísticos de proveedores certificados internacionalmente: DuPont Kevlar para protección balística ligera, Armox (SSAB) para acero balístico estructural, Saint-Gobain para vidrios laminados balísticos y Hutchinson para sistemas de llantas de emergencia.

Cada proyecto incluye documentación completa: nivel de protección, materiales utilizados, proceso de instalación y condiciones de garantía. La trazabilidad no es opcional — es parte del producto.

Los dos casos más documentados de blindaje vehicular en México en los últimos años son referencias que la industria conoce bien.

En diciembre de 2022, el periodista Ciro Gómez Leyva sobrevivió 9 impactos de bala en su camioneta en Jardines del Pedregal, CDMX. Su declaración fue directa: "Me salvó el blindaje."

En junio de 2020, Omar García Harfuch — entonces Secretario de Seguridad de CDMX — sobrevivió una emboscada con rifles de asalto calibre .50 y una granada en su Suburban blindada en Lomas de Chapultepec.

Ninguno de los dos casos fue en condiciones de laboratorio. Fueron ataques reales, con armamento real, en zonas residenciales de CDMX consideradas seguras. El blindaje funcionó porque la configuración era la correcta para el perfil de riesgo.